21-4-58 เกร็ดเล็ก แต่ทำเงินใหญ่ ในการชั่งซื้อและขาย สินค้ารีไซเคิล

21-4-58 เกร็ดเล็ก แต่ทำเงินใหญ่ ในการชั่งซื้อและขาย สินค้ารีไซเคิล

ปัญหา อย่างหนึ่ง ในการซื้อขาย สินค้าวัตถุดิบ ก็คือ กิโลตราชั่ง ชั่งได้ไม่ตรงกัน ไม่ตรงใจ
จนบางคนเรียกมันว่า โลเล มากกว่า กิโลตราชั่ง เพราะ ตัวเงินที่เรารับ เกิดจาก
น้ำหนักที่ชั่งได้ คูณด้วยราคาสินค้า ยิ่งถ้าของราคาแพงกิโลกรัมละเป็นร้อย คุณจะยิ่ง คาใจ
กับการชั่งน้ำหนัก

กิโลตราชั่ง  21-4-58

ยกตัวอย่าง การชั่งสายไฟทองแดง กิโลกรัมละ 200 กว่าบาท
กิโลที่ใช้ ต้องเที่ยงตรง ขนาดอ่านได้ ถึงหลักกี่ขีด กี่กรัม / แต่ถ้าเศษแก้วขาย ราคากิโลกรัมละ 2 บาท
จะอ่านผิดกัน 5 โล 10 โล ก็ยังเฉย ๆ อย่างไรก็ตาม ในทางแนววิชาการ(ผมจำมาอวดนะครับ)แล้ว
A.ถ้ากิโลมีพิกัดการชั่งได้เท่าไหร่ เขาจะอ่านได้ แม่นยำ มาก ๆ ถ้า ใช้ไม่เกิน 50-60%ของพิกัดชั่ง
เช่นกิโลชั่งของ พิกัด 15 กิโลกรัม เขาจะแม่นมาก ถ้าเอาของไม่เกิน 7.5 กิโล มาชั่ง
ถ้าเป็นกิโลชั่ง รถ 10 ล้อ พิกัด 50 ตัน เขาก็จะชั่งได้แม่น ไม่เกิน 25-30 ตัน +/- 5 กิโลตามกฎหมาย
ถ้าเป็นกิโลชั่งรพพ่วง รถเทลเลอร์ พิกัด 80 ตัน เขาก็จะชั่งได้แม่น 40-48 ตัน +/-10 กิโล ตามกฎหมาย
>>ดังนั้น คุณอย่าเอาน้ำหนักชั่งซื้อทองคำ มาเทียบกับกิโล ที่ใช้ชั่งรถพ่วง ต้องยอมรับกันก่อน
เพราะกฎหมายชั่งตวงวัด มีค่าเผื่อ ให้อ่านค่าได้ ผิดกันไม่เกิน 5 กรัม 10 กรัม 5 กิโล 10 กิโล
ตามชนิดเครื่องชั่ง ที่ต่างกัน

B.ก่อนจะกล่าวโทษ ว่า กิโลใครไม่ตรง คุณต้อง ดูทั้ง น้ำหนักรวม/ น้ำหนักรถเบา และ น้ำหนักสินค้า สุทธิ
เช่น บรรทุกเหล็ก จาก เชียงราย ชั่งออกจากบ้าน ได้ 25000 กิโลรวม / รถเบา 10000 โล และ เป็นสินค้าเหล็ก 15000กิโล วิ่งมาถึง กรุงเทพ โดยไม่แวะเติมน้ำมัน และฝนไม่ตกกลางทาง ชั่งได้ 24500/9500/15000กิโล
อย่างนี้ อย่าไปคิดว่า จาก 25000กิโล มาถึงกรุเทพ เหลือ 24500กิโล ว่า โกง เพราะนี่ คือ ดูแค่ น้ำหนักรวม อย่างเดียว
ไม่ได้ดูรถเบา ไม่ได้ถามว่า ระหว่างทางฝนตกใส่รถไหม และยังไม่ได้ดู น้ำหนักสุทธิสินค้า การที่มันเบาลง 500 โล อาจจะมาจาก น้ำมันดีเซลในถังพร่องลงไป แต่ก็คงไม่ใช่ ว่า ชั่งน้ำหนักที่กรุงเทพ รถหนัก เหลือ 23000กิโล ต่างกับต้นทาง
ถึง 2000 กิโล อย่างนี้ มันคงไม่ใช่ น้ำมันพร่องแล้ว น่าจะโดนขโมยของลงขายกลางทางด้วยซ้ำ /
โปรดใจเย็นครับ น้องชาย โปรดช่วยใจเย็น ๆ

C.การรู้ประวัติ น้ำหนักเฉลี่ยรถเบา ของตังเอง น้ำหนักน้ำมันเต็มถัง กับถังเปล่าของตัวเอง จะช่วยท่านได้

>>>เราคงไม่อาจจะไปรู้ได้ว่า ปลายทางที่เราไปขาย เขาดูแลกิโลตราชั่งของเขาอย่างไร เขาจะตั้งใจโกงเราหรือไม่
แต่เราสามารถ ดูแล กิโลต้นทางของเรา และใช้ความรู้ทำนองเดียวกัน ไปสอบเทียบ ไปเปรียบกับกิโลปลายทาง ได้ดังนี้
( วิธี ป้องกัน ตรวจสอบ เบื้องต้น )

1.สอบกิโลตัวเอง ทุกวัน ว่าเอารถหนัก ขึ้นชั่ง โดยเอา หน้าเข้า และเอา หน้าออก ชั่งได้เท่ากันไหม
ถ้าเป็นตราชั่งรถ 10 ล้อ ให้ผิดกันได้ 5 กิโล ถ้าเป็นรถพ่วง เทลเลอร์ ให้ชั่งต่างกันได้ ไม่เกิน 10 กิโล
( อันที่จริง ต่างชั่งได้เท่ากัน ถ้าไม่มีลมพัดแรง ไม่มี น้ำฝนเปียกค้างอยู่บนถาด )
2.บนกิโล ชั่งรถพ่วง เทลเลอร์ จะมี ถาดชั่ง 3 ท่อน เมื่อรถหนัก ขึ้นเหยียบ แต่ละท่อน ทั้ง 3 ถาด
ควรต้ออ่านน้ำหนักได้เท่ากัน +/- ไม่เกิน 10 กิโล ถ้าเกิน นั้น กิโลน่าจะมามองหาสาเหตุ
3.ก่อนขึ้นชั่ง ต้องมั่นใจว่า ตัวเลขน้ำหนักชั่งต้องเป็น ศูนย์ ไม่ใช่มี ตัวเลขค้างอยู่ ไม่ว่าจะ บวก หรือ ลบ
กี่กิโลก่อนชั่งก็ตาม
4.ถ้าเอา รถ 2 คัน ที่หนัก 25 ตัน กับ 27 ตัน ขึ้นมาบนกิโลตราชั่งพร้อมกัน แล้ว
ต้องอ่านได้ 25+27 = 52 ตัน +/- 10 กิโล ไม่ว่าจะเอา หัวรถชนกัน หรือเอา ท้ายรถชนกัน
5.ในวันที่ อากาศร้อนจัดมาก ๆ กิโลตราชั่ง หรือมีฟ้าผ่า ฟ้าร้อง แรง ๆ การอ่านค่าจะผิดเพี้ยนได้ง่าย
จากการที่ อากาศร้อนเกินไป ทำให้ โหลดเซล (หัวอ่านน้ำหนักอิเลคทรอนิค ขยายตัวทางความร้อนมาก
หรือ ฟ้าผ่า ทำให้ ไฟฟ้าตก กระชาก ส่งผลให้ CPU หรือ หน่วยประมวลผล ค่าน้ำหนัก รวนไปด้วย )
ควรรอ ให้ อากาศเย็นลง ถ้ารอไม่ได้ คงต้องใช้น้ำสะอาด ฉีดราด กิโลเพื่อระบายร้อน กับ
รอ ฝนฟ้าคะนอง ผ่านไปเสียก่อน ค่อยชั่ง )

>>> หวังว่าเกร็ดเล็ก ๆ เช่นนี้ คงไม่ทำให้คุณ เกิดอาการ โมโห จากกิโล ที่โลเล และได้รับจำนวนเงินรับ
จากน้ำหนัก คูณด้วยราคา อย่างตรงไปตรงมา ชาติก็จะเจริญ น่าคบ น่าค้าด้วย แล้วอย่าลืม บำรุงรักษากิโลตราชั่ง
สอบเทียบประจำปี ปีละ 1-2 ครั้ง แล้วแต่ความเสียวของราคาสินค้า ต่อกิโล เสียวมาก ก็ตรวจสอบ บ่อย ๆ
เสียวน้อย ก็ดูแลดี ก็ปีละหน และสำคัญ การค้าที่น่ารัก จักต้องไม่โกง และไม่ทำผิดกฎหมาย เอารัดเอาเปรียบผู้ซื้อ
ผู้ขาย ด้วยใจเยื่ยงเปรต หรือโจร นะขอรับ

>>>หนอนน้อยรีไซเคิล บ.ทวีทรัพย์ (จิวแจ๊ะเฮง) จำกัด กม.58 สายเอเซีย อ.ไชโย อ่างทอง >> คิดอย่างหนอน นอนอย่างมีความสุข ตื่นอย่างมีเป้าประสงค์ และลงมือทำ อย่างเกื้อกูลโลก

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

%d bloggers like this: